Dün geceyarısını 1-2 saat geçe değerli büyüğümüz Hasan Ünsaç hocam tarafından küçük bir sözlüye tabi tutuldum :
Soru şu idi : "Clear, open, climb FL350" ne demektir?
Evet, ben cevabını öğrendim, bilenler veya tahmini olanlar buyursunlar .....
Biliyor musunuz - 3
-
THY1592
- Officer
- Posts: 436
- Joined: 29 May 2006, 14:52
- Name: Erman PILICOGLU
- PID: 1592
- Vatsim ID: 965504
- City: Ankara
- Location: Turkey
Sn Bahadır Hocam ;
Bu talimat size kalkışı mutakip verildi sanırım..SID deki ve ilk seviye FL iptal direct final seviyeye serbest kılındınız anlamına gelir..Ama SID deki sürat tahditlerine uymak koşulu ile...
Sevgilerimle
Bu talimat size kalkışı mutakip verildi sanırım..SID deki ve ilk seviye FL iptal direct final seviyeye serbest kılındınız anlamına gelir..Ama SID deki sürat tahditlerine uymak koşulu ile...
Sevgilerimle
-
Apollo
- Legend
- Posts: 1245
- Joined: 25 Dec 2008, 22:49
- Name: Erdal ELMACI
- PID: 3195
- Vatsim ID: 1059183
- City: Ankara
- Location: Turkey
Samet kaptanım yaklaşmış.
Bu talimat FL350'a istediginiz varyoda ve hizda tirmanmaya serbestsiniz demektir. Son dönemde Istanbul da da kullanılıyor.
Şimdi bazılarınız biz zaten 10000ft altında 250kts sonra da FMC değerine göre tırmanıyorduk bu komutla ne değişti diyebilir.
BAzı SID lerde dikkat ederseniz XXXX noktasında "at or below" şartı vardır. FMC nize o SID girerseniz uçak VNAV a alındığında (ki alınmazsa da pilotun chart kapsamında uyması gerekir) o noktayı belirtilen irtifada geçmek için "yani chartaki şartı sağlamak için" düşük varyo ile tırmanır.
Bu tip bir durumda ATC nin vereceği Clear Open Climb FL350 talimatı sizi charttaki tüm sürat ve varyo tahditlerinden (10bin ft altı 250 kts dahil) arındırarak hızlı bir şekilde (uçak limitlerine göre) irtifaya çıkmanızı sağlar. no climb rate, no speed restriction...
Bu talimat FL350'a istediginiz varyoda ve hizda tirmanmaya serbestsiniz demektir. Son dönemde Istanbul da da kullanılıyor.
Şimdi bazılarınız biz zaten 10000ft altında 250kts sonra da FMC değerine göre tırmanıyorduk bu komutla ne değişti diyebilir.
BAzı SID lerde dikkat ederseniz XXXX noktasında "at or below" şartı vardır. FMC nize o SID girerseniz uçak VNAV a alındığında (ki alınmazsa da pilotun chart kapsamında uyması gerekir) o noktayı belirtilen irtifada geçmek için "yani chartaki şartı sağlamak için" düşük varyo ile tırmanır.
Bu tip bir durumda ATC nin vereceği Clear Open Climb FL350 talimatı sizi charttaki tüm sürat ve varyo tahditlerinden (10bin ft altı 250 kts dahil) arındırarak hızlı bir şekilde (uçak limitlerine göre) irtifaya çıkmanızı sağlar. no climb rate, no speed restriction...
Saygılarımla
Turkish vACC Enroute Controller (C1)
Whatever the weather,WE MUST MOVE TOGETHER
Turkish vACC Enroute Controller (C1)
Whatever the weather,WE MUST MOVE TOGETHER
-
THY1592
- Officer
- Posts: 436
- Joined: 29 May 2006, 14:52
- Name: Erman PILICOGLU
- PID: 1592
- Vatsim ID: 965504
- City: Ankara
- Location: Turkey
Sn Erdal Hocam;
Benim bildiğim Hasan hocanın talimatında sadece FL tahditleri kalkıyor..Hız sınırları aynen devam ediyor..Yani chartta mevcut hız snırlamaları uygulanacak diye biliyorum...
Benim bildiğim Hasan hocanın talimatında sadece FL tahditleri kalkıyor..Hız sınırları aynen devam ediyor..Yani chartta mevcut hız snırlamaları uygulanacak diye biliyorum...
-
THY3716
- Legend
- Posts: 1404
- Joined: 26 Apr 2009, 00:33
- Name: Bahadir ALKES
- PID: 3716
- Vatsim ID: 1097118
- City: Istanbul
- Location: Turkey
Erman Kaptan'ım, ben de ona yakın bir cevap vermiştim ama değilmiş. Son 3-4 gündür LTBA'da gerçek ortamda kullanılmaya başlanan aslında FAA kökenli bir terimmiş. İstediğiniz varyo ve hızda FL350 ye tırmanın demekmiş. Position and Hold gibi FAA kökenli yani. (line up and hold)
Lead me, follow me or get out of my way !
-
tsevim
- Junior Member
- Posts: 67
- Joined: 13 Mar 2002, 13:14
- Name: Taner Sevim
- PID: 182
- Location: Turkey
- Contact:
Konu ile ilgili dökumana ulaşmak için.
Taner Sevim
www.ekokpit.com
www.ekokpit.com