Wilco 737-400 Çözemediğim ses.
-
aSSaLaviSSa
- Average User
- Posts: 125
- Joined: 16 Oct 2006, 19:47
- Name: Aytugan Utku AKDOĞAN
- PID: 2118
- Location: Turkey
Sayın kaptanlarım 737-400 wilco ile uçarken her şey yolunda tüm checklist eksiksiz, fakat 10bin feetten sonra uçak tekrar 9800 feete alçalana kadar sürekli uyarı veriyor, yani aradaki en-route kısmında sürekli bu sesle ucuyorum ve dayanılmaz oluyor. Uyarı; kalkışa tam konfigüre olmamış uçakta tam gaz verdiğiniz zaman ki ile aynı. Flaplar tamam, Baro tamam, crusing alt tamam; kısacası her şey tamam ama bu ses neden çıkıyor olabilir?
Aytugan Utku AKDOĞAN
FlyTHY PID2118
Eskişehir, 1986
FlyTHY PID2118
Eskişehir, 1986
-
THY3936
- Junior Member
- Posts: 53
- Joined: 30 Jun 2009, 23:51
- Name: Mehmet OZPINAR
- PID: 3936
- Location: Konya
Aytugan Kaptan'im
OVERHEAD panelde "ALT HORN CUTOUT" dugmesi var.Ona basarsaniz sesin kesilmesi lazim.
Sorun buyuk ihtimalle Cabin Altitude Pressure Level ile ilgili.
Kalkmadan once "Engine Bleeds ON" "PACKS AUTO" yapin ve de Cabin Altitude Levelinizi Cruise Level'e ayarlayin.Ses gelmemesi lazim bunu uygularsaniz.Eger gelirse yukarida dedigim gibi cutout dugmesi ile ses kesiliyor.
Keyifli Ucuslar
OVERHEAD panelde "ALT HORN CUTOUT" dugmesi var.Ona basarsaniz sesin kesilmesi lazim.
Sorun buyuk ihtimalle Cabin Altitude Pressure Level ile ilgili.
Kalkmadan once "Engine Bleeds ON" "PACKS AUTO" yapin ve de Cabin Altitude Levelinizi Cruise Level'e ayarlayin.Ses gelmemesi lazim bunu uygularsaniz.Eger gelirse yukarida dedigim gibi cutout dugmesi ile ses kesiliyor.
Keyifli Ucuslar
-
aSSaLaviSSa
- Average User
- Posts: 125
- Joined: 16 Oct 2006, 19:47
- Name: Aytugan Utku AKDOĞAN
- PID: 2118
- Location: Turkey
Özpınar Kaptanım çok açıkça söylemek istiyorum dert görmeyin inşallah. Dediğiniz Packler ve crusing Alt zaten oyleydi ama bu ses yine de cıkıyordu. Yalnız Alt Horn Cutout ile sesi kesmek hiç aklıma gelmemişti. Nebüyük bi dertten kurtardınız. Çok teşekkür ederim cevabınız için.
Aytugan Utku AKDOĞAN
FlyTHY PID2118
Eskişehir, 1986
FlyTHY PID2118
Eskişehir, 1986
-
THY3817
- Senior Member
- Posts: 263
- Joined: 11 Apr 2009, 01:03
- Name: Fatih Çevik
- PID: 3817
- Vatsim ID: 1104588
- City: Istanbul
- Location: Turkey
- Contact:
Mehmet hocam.memcos1 wrote:Rica ederim Aytugan Kaptan
Iyı Ucuslar
bende Bu tuş aktif degil.Dolayısıyla sound klasorunde de ilgili benzer ses bulamadım ordan kaldıracaktım o igrenc sesi.
Ne yapmak lazım?
Fatih CEVIK
The engine is the heart of an aeroplane, but the pilot is it's soul.
The engine is the heart of an aeroplane, but the pilot is it's soul.
-
THY3817
- Senior Member
- Posts: 263
- Joined: 11 Apr 2009, 01:03
- Name: Fatih Çevik
- PID: 3817
- Vatsim ID: 1104588
- City: Istanbul
- Location: Turkey
- Contact:
memcos1 wrote:Fatih Kaptan'im
Vırtual kokpitten kapatmaya calisiyor olabilirsiniz,eger oyleyse OVERHEAD paelden bi deneyin.Bir de simdiden hayirli tezkereler diliyorum size
Keyifli esas duruslar
sagoalsın kaptanım tşkler.OVERHEAD panelden deniyordum.Gariptir ses dosyasını da bulamadım.
Fatih CEVIK
The engine is the heart of an aeroplane, but the pilot is it's soul.
The engine is the heart of an aeroplane, but the pilot is it's soul.
-
THY3817
- Senior Member
- Posts: 263
- Joined: 11 Apr 2009, 01:03
- Name: Fatih Çevik
- PID: 3817
- Vatsim ID: 1104588
- City: Istanbul
- Location: Turkey
- Contact:
anladım kaptanım.peki tşkler ben bir inceleyim sitesinimemcos1 wrote:Fatih Kaptan'im ses dosyasini bilmiyorum ama soylemeyi unuttum wilco 737 bi kac guncelleme yapmıstı.En son surumu yuklu degildir belki sizde
Fatih CEVIK
The engine is the heart of an aeroplane, but the pilot is it's soul.
The engine is the heart of an aeroplane, but the pilot is it's soul.