Biraz uzun olabilir ama sonunda bir soru var..
......
LTBJ - LTBA yolculu?u için 08.00 uça?ına biniyorum.. Puslu bir Izmir sabahı hava biraz sıkıntılı.. ve kalkıyoruz. herzamanki gibi gözüm kanatlarda flaplar toplanıyor ve yükseliyoruz. Kaptanın sesi duyuluyor.. "kaptanınız konuşuyor şuan BERGO üzerinde..... " ve BIGA VOR ına varmak üzereyiz. O da nesi gürültü patırtı derken anlıyoruzki pilot arkaşlarımıza birşeyler oldu
.. Tabi burda herkez ne olaca?ını anlamıştır rüya benim oldu?una göreeeee Evet kendimi birden pilot kabininde buluyorum, heyecan sarmış dörtbir yanımı [:0] ama birşekilde toparlanıyoruz ve kontrol artık bizde.. Alcalmaya başlıyoruz ve sq kodumuzu emc. veriyoruz.. Bizi 36R pistine yönlendiriyor sevgili ATC görevlimiz ILS falan derken o güzel lastik sesiyle tekerleri piste koyuyoruz
Herkez bir ohh çekmişken o da nesi Button 1 'e basıyorum ama uçak durmuyor
basıyorum basıyorum durmuyor.. frenler nerede.. Joys. biraz yere vurdum o heyacanla ama nafile, içimden bir sesde acaba settings den assigment ayarlarınımı bozdun diye geçiyor ama pistin sonuda geliyor ne yapaca?ım falan derken kanter içinde uyandım...Evet arkadaşlar sanıyorum sorumu anladınız [;)] hep Button 1 'e basarak yaptı?ımız frenlemeyi gerçek uçakta nasıl yapıyorlar.. Yani insanın aklı ayaklara gidiyor ama onlarda taxi de sa?a sola dönüşlerde kullanılıyor diye biliyorum..
Teşekkürler,
Yyi Uçuşlar,
Koray KORU
TK720
"Uçuyorum o halde varım!"
