+1 [?]
Onur VARDAL
Senior Captain
TK559
"Turkish Double Five Niner"
Fs2004 Navaids.
-
Onur Captain
- Average User
- Posts: 121
- Joined: 19 Jul 2003, 19:26
- Name: Onur VARDAL
- PID: 559
- Location: Turkey
- Contact:
quote:Bunu FS2002 içinde kullanabilirmiyiz acaba?
+1 [?]
Onur VARDAL
Senior Captain
TK559
"Turkish Double Five Niner"
+1 [?]
Onur VARDAL
Senior Captain
TK559
"Turkish Double Five Niner"
-
Pathfinder
- Average User
- Posts: 133
- Joined: 19 Aug 2001, 04:12
- Name: Selçuk
- PID: 13
- Location: Turkey
Selam,
Yeni güncellemeyi 2002'ye yaptım. LTAJ'da rwy 10'da iken hdg 180 gosteriyor. Yeni navaid bilgileri uyumsuzluğu mu acaba? Gerci eş zamanlı olarak PMDG için yeni airac'ı da yüklemiştim. Ayrıca Ahmet Bedir hocanın TRNAV'ı yüklü idi. Bu arada BUK VOR düzeldi, tşk.ler Bülent.
Sevgiler
Selçuk Toramanoğlu
TK 13
Yeni güncellemeyi 2002'ye yaptım. LTAJ'da rwy 10'da iken hdg 180 gosteriyor. Yeni navaid bilgileri uyumsuzluğu mu acaba? Gerci eş zamanlı olarak PMDG için yeni airac'ı da yüklemiştim. Ayrıca Ahmet Bedir hocanın TRNAV'ı yüklü idi. Bu arada BUK VOR düzeldi, tşk.ler Bülent.
Sevgiler
Selçuk Toramanoğlu
TK 13
-
THY166
- VIP Member
- Posts: 236
- Joined: 17 Mar 2004, 20:00
- Name: Fatih KOZ
- PID: 166
- Vatsim ID: 832838
- City: Antalya
- Location: Antalya , Turkey
- Contact:
Üstadım ellerine sağlık ...
2004'te bir sorun göremedim , Navaid'ler sorunsuz çalışıyor .
Sevgiler
B. Fatih Koz
"Do Not Hesitate ! No Court , No Jury , Show No Mercy ... Just EYE FOR AN EYE"
2004'te bir sorun göremedim , Navaid'ler sorunsuz çalışıyor .
Sevgiler
B. Fatih Koz
"Do Not Hesitate ! No Court , No Jury , Show No Mercy ... Just EYE FOR AN EYE"
-
vedat.sencan
- Newbie
- Posts: 19
- Joined: 16 Oct 2005, 17:42
- Location: Turkey
- Contact:
quote:Originally posted by Bulent Akbay
Yaa vorunun 9.5 mil kadar güneye alınması ile bu navaid güncellemesi aciliyet kazandı ve bugun bir güncelleme yaptım.
Bülent Akbay
FlyTHY
Administration
Bülent hocam ellerinize sağlık.
Vedat ?encan
Yaa vorunun 9.5 mil kadar güneye alınması ile bu navaid güncellemesi aciliyet kazandı ve bugun bir güncelleme yaptım.
Bülent Akbay
FlyTHY
Administration
Bülent hocam ellerinize sağlık.
Vedat ?encan
-
Ahmet Bedir
- Junior Member
- Posts: 95
- Joined: 12 Nov 2001, 17:12
- Location: Turkey
- Contact:
Selam arkadaşlar,
Bu post yeni keşfettim.
FS2002 için yayınladığım TRNAVS dosyasını bu sefer FS2004 için güncelledim ve AVSIM gönderdim. Bülent hocamın buna benzer bir çalışması olduğunu vallahi şimdi gördüm.
Asllında Bülent ile konu hakkında ben tatile gitmeden önce görüşmüştük ve dönüşümde TRNAVS ile ilgileneceyiğimi kendisine bildirmiştim. Kendisi benden önce davrandığını şimdi gördüm. Her hangi bir art niyet olmadığını kendisi zaten taktir eder.
Eskiden, daha çok iç hat uçuşları etkiliyen nedenlerden dolayı bu tur dosyaların sadece Trvacc ve benzeri sunucularda sunulmasında sakınca görmezken, Yalova(YAA) gibi önemli VORDME yer değiştirmesinin, özellikle yurt dışından (son zamanlarda Israil vs.) gelen Istanbul trafiğini doğrudan etkiliyeceği için dosyanın AVSIM de sunulmasında ve daha çok kişinin faydalanacağını düşünerek upload ettim. Aksi halde bizim gibi ATC hizmet veren arkadaşların çok başını ağrıtacak durumlar ile karşılaşacaktık, ve eminim gine de öyle olucak.
Bu ara TRNAVS dosyanın içindekideki kaynağı hakkında sizlere bilgi vermek isterim.
Kaynağın çoğu DAFIF veritabanıdır. Çok da güvenilir olmasada, bu veritaban, AIRAC0513 de Yalova(YAA) yerini doğru belirlemiştir. Tüm "Navigation Aid" türlerinin Frekansları, koordinatları, irtifaları ve menzilli bu ve DHMI(EAD) verilerinden ortaklaşa alınmıştır. Kısaca hiç bir veri gerçek dışı değildir.
Bu ara Cubuk(BUK) VORDME hakkında sizlere bilgi vermek isterim, gerçekte çevredeki manialardan dolayı menzilde bayya düşüş gerçeklesiyor. Bu ara, YAA VORDME halen NOTAM'lı olup gerçek hayatta aktiv değildir.
Kaynaklar:
http://164.214.2.62/products/digitalaero/index.html
http://www.ead.eurocontrol.int/
Ahmet Bedir
Tech. Man.
www.trvacc.org
Bu post yeni keşfettim.
FS2002 için yayınladığım TRNAVS dosyasını bu sefer FS2004 için güncelledim ve AVSIM gönderdim. Bülent hocamın buna benzer bir çalışması olduğunu vallahi şimdi gördüm.
Asllında Bülent ile konu hakkında ben tatile gitmeden önce görüşmüştük ve dönüşümde TRNAVS ile ilgileneceyiğimi kendisine bildirmiştim. Kendisi benden önce davrandığını şimdi gördüm. Her hangi bir art niyet olmadığını kendisi zaten taktir eder.
Eskiden, daha çok iç hat uçuşları etkiliyen nedenlerden dolayı bu tur dosyaların sadece Trvacc ve benzeri sunucularda sunulmasında sakınca görmezken, Yalova(YAA) gibi önemli VORDME yer değiştirmesinin, özellikle yurt dışından (son zamanlarda Israil vs.) gelen Istanbul trafiğini doğrudan etkiliyeceği için dosyanın AVSIM de sunulmasında ve daha çok kişinin faydalanacağını düşünerek upload ettim. Aksi halde bizim gibi ATC hizmet veren arkadaşların çok başını ağrıtacak durumlar ile karşılaşacaktık, ve eminim gine de öyle olucak.
Bu ara TRNAVS dosyanın içindekideki kaynağı hakkında sizlere bilgi vermek isterim.
Kaynağın çoğu DAFIF veritabanıdır. Çok da güvenilir olmasada, bu veritaban, AIRAC0513 de Yalova(YAA) yerini doğru belirlemiştir. Tüm "Navigation Aid" türlerinin Frekansları, koordinatları, irtifaları ve menzilli bu ve DHMI(EAD) verilerinden ortaklaşa alınmıştır. Kısaca hiç bir veri gerçek dışı değildir.
Bu ara Cubuk(BUK) VORDME hakkında sizlere bilgi vermek isterim, gerçekte çevredeki manialardan dolayı menzilde bayya düşüş gerçeklesiyor. Bu ara, YAA VORDME halen NOTAM'lı olup gerçek hayatta aktiv değildir.
Kaynaklar:
http://164.214.2.62/products/digitalaero/index.html
http://www.ead.eurocontrol.int/
Ahmet Bedir
Tech. Man.
www.trvacc.org
-
THY2
- VIP Member
- Posts: 299
- Joined: 18 Aug 2001, 20:33
- Name: Bülent AKBAY
- PID: 2
- Location: Istanbul
- Contact:
Hocam ellerine sağlık.
Aslında hızlı davranma sebebim pilot arkadaşlar fmc lere yeni AIRAC yükleyip uçmaya başlayınca ortaya çıktı. Aynı akşam bende 727 ile vor-to-vor uçarken yeni airac a göre çıkardığım rota BAG-YAA arasında arıza çıkarınca o gün karar verdim. Gerçekte konuştuğumuz gibi sizden bekliyordum; dayanamadım
Aslında hızlı davranma sebebim pilot arkadaşlar fmc lere yeni AIRAC yükleyip uçmaya başlayınca ortaya çıktı. Aynı akşam bende 727 ile vor-to-vor uçarken yeni airac a göre çıkardığım rota BAG-YAA arasında arıza çıkarınca o gün karar verdim. Gerçekte konuştuğumuz gibi sizden bekliyordum; dayanamadım
-
Pathfinder
- Average User
- Posts: 133
- Joined: 19 Aug 2001, 04:12
- Name: Selçuk
- PID: 13
- Location: Turkey
Sevgili Bülent ve Ahmet Bedir hocalarım,
FS 2002 için de bir şeyler yapsanız çok memnun oluruz. Bülent'in yaptığını denemiştim bazı uyumsuzlukları olunca sildim. Hem YAA VOR'ın yeni yeri hem de BUK VOR'un menzilini düzeltseniz bizim için yeterli görülüyor Ahmet Bedir hocamın TRNAV'ı ile kullanınca.
Sevgiler
Paşfinder
TK 13
FS 2002 için de bir şeyler yapsanız çok memnun oluruz. Bülent'in yaptığını denemiştim bazı uyumsuzlukları olunca sildim. Hem YAA VOR'ın yeni yeri hem de BUK VOR'un menzilini düzeltseniz bizim için yeterli görülüyor Ahmet Bedir hocamın TRNAV'ı ile kullanınca.
Sevgiler
Paşfinder
TK 13
-
Onur Captain
- Average User
- Posts: 121
- Joined: 19 Jul 2003, 19:26
- Name: Onur VARDAL
- PID: 559
- Location: Turkey
- Contact:
quote:FS 2002 için de bir şeyler yapsanız çok memnun oluruz
Hocam bizleri de unutmayin lutfen [;)]
Onur VARDAL
Senior Captain
TK559
"Turkish Double Five Niner"
Hocam bizleri de unutmayin lutfen [;)]
Onur VARDAL
Senior Captain
TK559
"Turkish Double Five Niner"
Arkadaslar selam,
sistem komple formattan sonra fs9 kurdum ve TRNAVS ve TRNAVUP senaryolarini yukledim.KUBER-GEM arasinda GEM e yaklasik 35-40 nm mesafede ekran karariyor ve fs9 otomatik olarak kapaniyor.Birkac denemede de hep ayni sey oluyor,bir keresinde bolgede ucan bir pilot arkadasim hizla alcaldigimi soyledi halbuki ben o sirada düz ucusta FL270 seviyesindeydim.Baska bolgelerde mumkun oldugunca denedim boyle bir sey olmuyor.Bu problemi yasayan ve/veya bilgisi olan arkadaslarimin cozum onerilerini bekliyorum.
Sevgi ve saygilarimla.
Kadir YUCE
TK781 Kadir YUCE
sistem komple formattan sonra fs9 kurdum ve TRNAVS ve TRNAVUP senaryolarini yukledim.KUBER-GEM arasinda GEM e yaklasik 35-40 nm mesafede ekran karariyor ve fs9 otomatik olarak kapaniyor.Birkac denemede de hep ayni sey oluyor,bir keresinde bolgede ucan bir pilot arkadasim hizla alcaldigimi soyledi halbuki ben o sirada düz ucusta FL270 seviyesindeydim.Baska bolgelerde mumkun oldugunca denedim boyle bir sey olmuyor.Bu problemi yasayan ve/veya bilgisi olan arkadaslarimin cozum onerilerini bekliyorum.
Sevgi ve saygilarimla.
Kadir YUCE
TK781 Kadir YUCE