A/P Problemi

[Altinay]

Merhabalar,

2 gundur PSSA320 ile aynı problemi yasamaktayım.

LTAI den havalanıyorum, uygun yukseklige geldigimde ucagı A/p devrediyorum fakat bir anda burun asagıya iniyor.

ALT 28000 girmis oldugum halde ve yanında kontrolun MCDU da oldugunu belirten kucuk beyaz nokta oldugu halde ucak hicbir tepki vermiyor burun asagı alcalıyor ve ne yaptıysam cozemedim.

Manual modda VS ayarlayıp denedim fakat yine olmadı anlayamadım.

Yardım ederseniz GERCEKTEN sevinecegim.

Tesekkurler,



TK828

[THY656]

Tunacan
aynı olay benimde başıma gelmişti.
olası sebepler:
a-Fs2004
b-Squawkbox2
c-b şıkkına bağlı olarak nonregistered FSUIPC.dll

sevgiler

Axx Inst.rating va
Check captain va

selim bilgin

[Altinay]

Oncelikle ilginize tesekkurler,

Tek s*k kaliyor o da FS9 cunku FSUIPC registered, SB3 kullaniyorum ... Ama daha once boyle bir problem olmamisti.

FSUIPC 3.48 e gectim acaba ondan olabilirmi cunku ASV yukledimde...



TK828

[THY166]

Bir ara bende de olmuştu bu tip bir baş aşağı verme durumu ...

ALT düğmesine yanlış kliklediğimi fark ettim Doğru tıklayınca düzeldi

PSS'de bu düğmeye sağ tıklarsak farklı sol tıklarsak farklı işlev görüyor bildiğiniz gibi ... ( Her iki tıklama usulünde de beyaz nokta çıkıyor malumat )

Olmaz ama , hani bir ihtimal derim .

Geçmiş olsun şimdiden ,



B. Fatih Koz

"Do Not Hesitate ! No Court , No Jury , Show No Mercy ... Just EYE TO EYE"

[Altinay]

Vallahi bilmiyordum [:I]. Ben beyaz nokta cıktıgında MCDU kontrolunde oldugunda sanıyordum...

Sag klik mi tıklamak lazım yoksa solmu MCDU kontrolunde yukselebilmek icin?




TK828

[THY166]

Yanlış hatırlamıyor isem sağ olacak ...

Forumda vardı onun açıklaması ama nerede [:I]

Sevgiler



B. Fatih Koz

"Do Not Hesitate ! No Court , No Jury , Show No Mercy ... Just EYE TO EYE"

[drumex]

Airbus'larda düğmeler hem basılıp hem de çekilebiliyor. Bunun arkasındaki mantık düğmeye basınca kontrollü uçağa vermek, çekince ise devralmak.

Burada kontrölü devralmak dediğim elle uçmak değil; uçak yine AP kontrolünde seyreder ama pilot girdisine göre. Yani bir nevi yarı otomatik.

Sol tıklama tuşa basma, sağ tıklama tuşu çekme işlemlerini simüle eder. Bu PSS'in en önemli özelliklerinden bir tanesidir. Yani neymiş, ısrarla manuel okumadan böyle gelişmiş panellerle elleşmemek lazımmış.

[Altinay]

Anlasildi hocam tesekkurler



TK828

[Kerem1407]

Sag tiklarsaniz Optimum climb veya descent moduna girer. Sol tiklarsaniz managed climb veya descent moduna.

Mesela YAA'yi 10000 feet'te geçmek istiyorsunuz, bu degeri Flight plan'de YAA'nin yanina girip, sol tikliyoruz, managed descent oluyor.



TK1407
Kerem Barut

[THY65]

Expedite (EXP) modunu iyi anlamış olan arkadaşımız var mı?

Sanırım düz uçuşa geçtikten sonra ATC farklı yeni irtifalar verdiğinde hızı azaltmadan irtifa değiştirmek için kullanılıyor.

Murat Toloğlu, TK233
Captain - İstanbul

[serkanunlu]

Expedite mode bir nevi open moddur alçalma ve tırmanışlarda maximum derece yi saglıyacak şekilde ucagın dikey hareketlerini kontrol eder.
Airbus manualerinde (FCOM1) 1.22.30
If şe FCU selected altitude is higher şan present altitude,EXP CLB mode engages.
If şe FCU selected altitude is lower şan şe present altitude,EXP DES mode engages.
Serkan UNLU;