PMDG NGX YÜKSELEMEME SORUNU
Posted: 14 Mar 2014, 13:22
Arkadaşlar selam;
kısaca addonlardan bahsedelim sonra sıkıntıdan...
FSX+PMDG NGX+SQUAWKBOX 4.0+FSUIPC 4.3 taxıtogate2 plus fsx scenery...
şimdi, geçen gün LTBA - LPPT seferi için ayarları yaparken SQBX 'IN fsx'e mevcut hava olaylarını yükleyemediğini fark ettim. LTBA QNH 1019 ama fsx'te sqwx açıkken " B " tuş ile mevcut basıncı ayarlamaya çalıştığımda 1013 gösterdi. bir kaç aç kapa işleminden sonra anladım ki değişmiyor ben de fsx ten manuel olarak " real world weather " seçtim. jeppesen'den indirdi. sqbx ile arada fark olsa da neyse dedim bir uçalım bakalım ceza puanı yiyecekmiyiz dedim ve uçuşa başladık. airborne sonrası STAR uygularken uçağın çok yavaş yükseldiğini fark ettim. fuel 14500 kg; payload ise PMDG menüsünden " FULL " seçilmişti. doğal olarak TOGW 77 civarı yani MTOGW ile aynı olarak uçuşa başladım. Check list tekrarı ile herhangi bir arıza olup olmadığını kontrol ettim. hrşey yolunda idi. FMC den TC noktası kontrolü yaptığımda ne göreyim 432nm diyor. (C/L 350) alla alla!!! oldum
hiç karşılaşmamıştım. neyse dedim bir izleyeyim neler olacak. yaklaşık 22000 feet e kadar yavaş yavaş yükseldik. N1 modu CLB. 22000 feetten sonra hızını sabit tutamamaya başladı yükseldiği anda hız düşmeye başlıyor bu sefer VNAV modunda olduğu için uçak burun aşağı yapıp Vspeed düşürüp hızını arttıramaya çalışıyor; CLB hızını yakaladığında tekrar yüklemeye başlıyor vs vs derken yaklaşık 800 nm de 35000 feet enroute seviyesine tırmandık. ancak bir de ne göreiyim N1 CRZ modunda da hızı sabit tutamıyor hız azalıyor. hemen olaya el atıp N1 GA moduna aldım. yavaş yavaş hızlanmaya başladı. ancak halen .797 Mach hızı tutturamıyor. bu arada uçağın sürekli olarak " yunuslama " yaptığını fark ettim. el ile hızın stabil olduğu yere kadar N1 değerini arttırdım. overdrive ile 101,03 N1 değeri ile LPPT'ye uçtuk ama bir de bana sorun ( kimse abi niye uçuşu iptal etmedin diye sormasın )
neyse bu arada tabi ben arızayı araştırıyorum acaba uçağı limitinin üzerinde mi kullanıyoruz ya da %CG ayarı mı yanlış vs. uzun süren MANUAL araştırmalarından sonra uçakta herhangi bir sıkıntı bulamadım. en azından ben bulamadım belki de vardır kim bilir.
MTOW; MZFW; vs kontrollerde hiç bir sıkıntı yok. PMDG nin kendi menüsünde kontrollerde PAYLOAD değerleri ile benim PERFORMANCE kısmında girdiğim değerler arasında bir fark yok. hatta uçuş esnasında FDR nin keseceği cezaya katlanarak PAYLOAD dan uçağı dahi boşalttım. nafile yine aynı sadece EFOB değeri değişiyor. ( bu aradan FDR ceza kesmedi haberiniz olsun
hesaplanan yakıttan yaklaşık olarak 3 ton fazla yakarak indik lisbon a . neyse kapattık dönüş uçuşu için.
yine aynı ayarlar ile dönüş hazırlığını yaptık. yukarıdaki yazdıklarımın aynısı ile. maksat o anki bir sıkıntı mı idi yoksa devam eden bir sıkıntı mı tespit edelim. başladık uçuşa. sıkıntı aynı. ama bu sefer sqbx da bir sıkıntı olabilir die FSINN ile bağlandım. gayet güzel hava ayarlarında bir sıkıntı yok. FSINN net olarak tüm hava olaylarını yükledi. demek ki dedim SQBX da bir sıkıntı var. neyse,,, STAR uygularken bir baktım yine aynı. TC noktası nerdeyse ANKARA'DA bırak LTBA'YI eheh
aynı kontroller devam. hiç bir sıkıntı yok... birden aklıma geldi dedim şu hava ayarlarını resetleyim. FSX menünden Clear Skies seçilir. OK e tuşlanır. ooooop bir OVERSPEED. arkasından bir baktım her şey gayet stabil. CLB CRZ N1 değerlerini NGX gayet güzel uyguluyor. LTAC gözüken TC noktası bir anda BCN oluvermiş ( barcelona)
tabi cancel ettik malum OVERSPEED ten FDR çok ceza puanı veriyor ehehhe
özetle; FSINN ya da SQBX ya da manuel olarak real world değerleri upload edilince bu sıkıntı oluyor. uçuş başlandığınca opluad edip daha sonra clear skies e alınca gayet stabil uçuluyor.
Bu hususlarla ilgili olarak bilgisi olan var mı?
yani AS REAL AS IT GETS mets falan hikaye resmen; reel hava olayları esnasında uçak bildiğin MD80 gibi çalışıyor MD ciler kızmasın enroute yapana kadar canım çıkıyordu MD de bekleki yükselsin... ehehe
şimdi arkadaşlar ne yapmak lazım....
kısaca addonlardan bahsedelim sonra sıkıntıdan...
FSX+PMDG NGX+SQUAWKBOX 4.0+FSUIPC 4.3 taxıtogate2 plus fsx scenery...
şimdi, geçen gün LTBA - LPPT seferi için ayarları yaparken SQBX 'IN fsx'e mevcut hava olaylarını yükleyemediğini fark ettim. LTBA QNH 1019 ama fsx'te sqwx açıkken " B " tuş ile mevcut basıncı ayarlamaya çalıştığımda 1013 gösterdi. bir kaç aç kapa işleminden sonra anladım ki değişmiyor ben de fsx ten manuel olarak " real world weather " seçtim. jeppesen'den indirdi. sqbx ile arada fark olsa da neyse dedim bir uçalım bakalım ceza puanı yiyecekmiyiz dedim ve uçuşa başladık. airborne sonrası STAR uygularken uçağın çok yavaş yükseldiğini fark ettim. fuel 14500 kg; payload ise PMDG menüsünden " FULL " seçilmişti. doğal olarak TOGW 77 civarı yani MTOGW ile aynı olarak uçuşa başladım. Check list tekrarı ile herhangi bir arıza olup olmadığını kontrol ettim. hrşey yolunda idi. FMC den TC noktası kontrolü yaptığımda ne göreyim 432nm diyor. (C/L 350) alla alla!!! oldum
hiç karşılaşmamıştım. neyse dedim bir izleyeyim neler olacak. yaklaşık 22000 feet e kadar yavaş yavaş yükseldik. N1 modu CLB. 22000 feetten sonra hızını sabit tutamamaya başladı yükseldiği anda hız düşmeye başlıyor bu sefer VNAV modunda olduğu için uçak burun aşağı yapıp Vspeed düşürüp hızını arttıramaya çalışıyor; CLB hızını yakaladığında tekrar yüklemeye başlıyor vs vs derken yaklaşık 800 nm de 35000 feet enroute seviyesine tırmandık. ancak bir de ne göreiyim N1 CRZ modunda da hızı sabit tutamıyor hız azalıyor. hemen olaya el atıp N1 GA moduna aldım. yavaş yavaş hızlanmaya başladı. ancak halen .797 Mach hızı tutturamıyor. bu arada uçağın sürekli olarak " yunuslama " yaptığını fark ettim. el ile hızın stabil olduğu yere kadar N1 değerini arttırdım. overdrive ile 101,03 N1 değeri ile LPPT'ye uçtuk ama bir de bana sorun ( kimse abi niye uçuşu iptal etmedin diye sormasın )neyse bu arada tabi ben arızayı araştırıyorum acaba uçağı limitinin üzerinde mi kullanıyoruz ya da %CG ayarı mı yanlış vs. uzun süren MANUAL araştırmalarından sonra uçakta herhangi bir sıkıntı bulamadım. en azından ben bulamadım belki de vardır kim bilir.
MTOW; MZFW; vs kontrollerde hiç bir sıkıntı yok. PMDG nin kendi menüsünde kontrollerde PAYLOAD değerleri ile benim PERFORMANCE kısmında girdiğim değerler arasında bir fark yok. hatta uçuş esnasında FDR nin keseceği cezaya katlanarak PAYLOAD dan uçağı dahi boşalttım. nafile yine aynı sadece EFOB değeri değişiyor. ( bu aradan FDR ceza kesmedi haberiniz olsun
hesaplanan yakıttan yaklaşık olarak 3 ton fazla yakarak indik lisbon a . neyse kapattık dönüş uçuşu için.
yine aynı ayarlar ile dönüş hazırlığını yaptık. yukarıdaki yazdıklarımın aynısı ile. maksat o anki bir sıkıntı mı idi yoksa devam eden bir sıkıntı mı tespit edelim. başladık uçuşa. sıkıntı aynı. ama bu sefer sqbx da bir sıkıntı olabilir die FSINN ile bağlandım. gayet güzel hava ayarlarında bir sıkıntı yok. FSINN net olarak tüm hava olaylarını yükledi. demek ki dedim SQBX da bir sıkıntı var. neyse,,, STAR uygularken bir baktım yine aynı. TC noktası nerdeyse ANKARA'DA bırak LTBA'YI eheh
aynı kontroller devam. hiç bir sıkıntı yok... birden aklıma geldi dedim şu hava ayarlarını resetleyim. FSX menünden Clear Skies seçilir. OK e tuşlanır. ooooop bir OVERSPEED. arkasından bir baktım her şey gayet stabil. CLB CRZ N1 değerlerini NGX gayet güzel uyguluyor. LTAC gözüken TC noktası bir anda BCN oluvermiş ( barcelona)
tabi cancel ettik malum OVERSPEED ten FDR çok ceza puanı veriyor ehehhe
özetle; FSINN ya da SQBX ya da manuel olarak real world değerleri upload edilince bu sıkıntı oluyor. uçuş başlandığınca opluad edip daha sonra clear skies e alınca gayet stabil uçuluyor.
Bu hususlarla ilgili olarak bilgisi olan var mı?
yani AS REAL AS IT GETS mets falan hikaye resmen; reel hava olayları esnasında uçak bildiğin MD80 gibi çalışıyor
MD ciler kızmasın enroute yapana kadar canım çıkıyordu MD de bekleki yükselsin... eheheşimdi arkadaşlar ne yapmak lazım....