Turkish Virtual Airlines Forums

İlk video çekimim olarak beğeni ve eleştirilerinize sunulmuştur . Hd izlemeniz tavsiyedir.


http://www.youtube.com/watch?v=xe0acYk5lew&feature=plcp

Mert kaptanım tebrik ederim çok güzel bir video olmuş

Birkaç önerim olacak. 3700 feet'e piste doğru son manevranızı yaptığınız yerden önce alçalmamanız daha güvenli olur. Bir de otopilottan daha erken çıkarırsanız sizin için daha kontrollü ve güvenli bir yaklaşma olur. İndikten sonra motorları kapatmadan önce apu gücünü uçağa verip sonra motorları kapatın, böylece uçak aradaki 2 - 3 saniye elektriksiz kalmamış olur, yolcular uçaktan inerken karanlıkta kalmasın değil mi

Elinize sağlık tekrardan, grafikler ve scenery çok hoş.

celebron wrote:Mert kaptanım tebrik ederim çok güzel bir video olmuş

Birkaç önerim olacak. 3700 feet'e piste doğru son manevranızı yaptığınız yerden önce alçalmamanız daha güvenli olur. Bir de otopilottan daha erken çıkarırsanız sizin için daha kontrollü ve güvenli bir yaklaşma olur. İndikten sonra motorları kapatmadan önce apu gücünü uçağa verip sonra motorları kapatın, böylece uçak aradaki 2 - 3 saniye elektriksiz kalmamış olur, yolcular uçaktan inerken karanlıkta kalmasın değil mi

Elinize sağlık tekrardan, grafikler ve scenery çok hoş.

Furkan hocam önerileriniz için teşekkürler. Dediğiniz gibi autopilottan geç devraldığım için MDA nın altı olan 3560 ft e kadar alçalmışım . Apu konusunda da motor kapatmadan önce gücü transfer etmem gerekiyordu. NGX in shutdown prosedürlerini tekrardan okumam gerektiğini görüyorum.Yorum ve tavsiyeleriniz için sağ olun.