Turkish Virtual Airlines Forums

Sevgili arkadaşlar..Sınavımı verdim ve öğrenci pilot oldum.Önce cessna skyhawk ile uçmaya başladım daha sonra beechcraft ve lear jet ile kendimi geliştirmeye çalışıyorum.toplam 16 uçuş saatim var.Bilgisayar tuşları ile uçuyorum ancak bu tür kumandanın ideal olduğunu pek söyleyemem.Kalkışlarda ve havada pek sorun yaşamıyorum ancak inişlerde,hassas kumandaya sahip olmadığım düşüncesiyle(Ben belki öyle sanıyorum),pistlerin dışına mı inmedim,denize mi çakılmadım...Daha neler neler...Bu konuda deneyimlerinizi paylaşırsanız sevinirim..Joy stick daha hassas ve olmazsa olmazlardan ise bana iyi bir joystck marka ve modeli tavsiye edermisiniz..Bu arada Boeing 737-400 ile uçtum..Bu modelin tuş ile idaresi .özellikle inişlerde kabus oldu.Piste yaklaşımım,iniş süratim,açık oan flap'lar ile normal iniş yapmam gerekirken,tarlalara iniyorum,pisti bazen pas geçmek durumunda kalıyorum veya en iyi ihtimalle pist kısa geliyor ve dışına çıkıyorum..Sizce bu deneyimsizlikten mi yoksa Boeing gerçekten idaresi zor bir model mi?
Bir sorum daha olacak..GPS ile uçuyorum ama her alanda iniş sırasında pisti tam karşıma alamıyorum,genelde GPS deki uçuş hattını takip edince iniş için yaklaştığımda,pist her zaman çarpraz kalıyor ve dönüşler ile pisti ortalamaya çalışıyorum. Bu durum normal mi?

Herkese iyi uçuşlar diliyorum..

Tavsiye edeceğim Joystick "Saitek X-52 Pro" dur. Fakat ille de Joystick olmasın diyorsan yine Saitek'in "flight yoke" sistemine de bir göz at. Hatta Pro flight Rudder ile tadından yenmez. Bir de HOTAS Cougar önerenler var bazı forumlarda, ama bildiğim kadarıyla yurtiçi temini yok.

GPS için ise; default GPS seni rotan doğrultusunda meydana yaklaştırır. hassas bir yaklaşma yapamazsın fakat PROC menüsünden yaklaşma seçebiliyorsun. hiç denemedim, denersen bana da sonuçlarını birdirirsen sevinirim. Hassas yaklaşma için ILS kullanabilirsin ya da VOR DME yaklaşmalarını. Bunlar için Charta ihtiyacın olabilir. En sağlam kaynak Syllabus altındaki eğitim dökümanları, sorularına daha ayrıntılı ve doğru cevap bulabilirsin.

Boeing 737 inişlerdeasagi yukarıfull flap 140 knot civarı bi hızla iner. fmc'siz ucak kullanmadıgınız ıcın vref hızını halıyle tam olarak kestiremeyebilirsiniz ama dert degil, dedigim gibi 140 knot ideal.
ayrıaca yeni baslamıs bırısı olarak size logitech attack 3 yeter de artar. ki ben 4500 saat ucus yapmıs bırısı olarak hala bu joystick'i kullanıyorum.
İlerde ihtiyac duyarsanız pahalı seylerden de alabılırsınız ama logitech attack 3 size yeter de artar.

http://www.vatanbilgisayar.com/logitech ... I_ID=41153

Değerli Kaptanlarıma ek olarak bende Logitech Extreme 3D Pro kullanıyorum, aldığımda fiyatı 50-60 TL arasındaydı yine aynı fiyat aralığında.Ayrıca 3 farklı kontrol sistemi yani kanat-trim-rudder aynı anda kontrol edebiliyorsunuz.Kullanımı gayet kolay ve hata verme oranıda bir hayli düşük.Kablosuz ve titreşimli modeli de mevcuttu ben alırken o kalmamıştı.

Iapetus wrote:Değerli Kaptanlarıma ek olarak bende Logitech Extreme 3D Pro kullanıyorum, aldığımda fiyatı 50-60 TL arasındaydı yine aynı fiyat aralığında.Ayrıca 3 farklı kontrol sistemi yani kanat-trim-rudder aynı anda kontrol edebiliyorsunuz.Kullanımı gayet kolay ve hata verme oranıda bir hayli düşük.Kablosuz ve titreşimli modeli de mevcuttu ben alırken o kalmamıştı.

Piyasdaki fiyat-performans dengesi açısından bulabileceğiniz en iyi ürün. 2 yıldır tek bir arıza vermedi sakın 3 kuruş aşağıya Jwin vs.. çin malı ürünler almayın