Turkish Virtual Airlines Forums

Merhabalar arkadaşlar.
Acaba hemen hemen hepimizin en çok uçtuğu havaraçlarından PMDG 737-800 ü ne kadar tanıyoruz?
Aşağıdaki resimde motor saatlerinin hemen üzerinde "TAI" kısaltması var gördüğünüz gibi. Bu sizce ne amlama geliyor?
Ayrıca burada başka ne gibi kısaltmalarla karşılaşabiliriz ve ne anlama gelmektedir?
Uçtuğumuz uçağımızı daha iyi tanımamıza yardımcı olacağını düşünüyorum.
Hepinize şimdiden iyi uçuşlar...

Sayın Bilgin ,

TAI; Thermal Anti-Ice Indication
Displayed (green) – cowl anti-ice valve(s) open.


tesekkurler


Emrah DEMIREZEN
4772
Student Pilot
Ankara ,1977

Turkish Aerospace Industries değil miydi?...
Emrah Kaptan çözmüş sanırım Uğurcum...

THY3615 wrote:Turkish Aerospace Industries değil miydi?...

Evet evet,737 serisinin wingletler TAIde üretiliyor ya onu diyor wingletmiş abi senin uçak

Engine Anti İce

emrahdemirezen wrote: TAI; Thermal Anti-Ice Indication
Displayed (green) – cowl anti-ice valve(s) open.

Bunu biraz detaylandırsak. Yenilir mi, içilir mi?

Fotoğraf çekıldıgındekı ruzgat benı dehsete dusurdu.

burcuarmagan wrote:Fotoğraf çekıldıgındekı ruzgat benı dehsete dusurdu.

ben 127 knot rüzgar yediğimi hatırlıyorum armağan hocam

Ağalar, dün WX SUpport'tan Jet Rüzgarlarına baktık Pacific üzerinde, 4 üçgen, 2 çizgi. 220KT. Motor bile çalıştırmadan gilir vallah LAX'a NRT'den Yalnız TAI'den nereye geldik

Kaptanım bu tür çözümlemeler için PMDG nin manuelini kullanabilirsiniz hemen hemen her türlü bilgi var sizin sorunuz için "Cockpıt and System" bölümünde açıklanmış.yolu:başlat>PMDG Manual>Cockpit and System

Buda başka bir link yardımı olur sanırım
http://www.smartcockpit.com/plane/boeing/B737/

http://www.b737.org.uk/737ng.htm

ertozka wrote:Ağalar, dün WX SUpport'tan Jet Rüzgarlarına baktık Pacific üzerinde, 4 üçgen, 2 çizgi. 220KT. Motor bile çalıştırmadan gilir vallah LAX'a NRT'den Yalnız TAI'den nereye geldik

dur kaptanım daha polemik çıkmamış konuda sen bir de polemik olunca gör konu nerelere gidiyor hehehehe

737NG manuel'inden;

Thermal Anti-Icing (TAI)
Engine bleed air is used for both wing and engine cowl lip anti-icing.

Meali; motorlardan gelen hava (bleed air)in heriki kanat hücum kenarları ile motor girişi ön kenarındaki anti-ice bölümlerinde kullanılıyor olduğunu gösterir işaret. (tam ingilizce karşılığı bu değil ama anlaşılır şekilde uydurunca böyle oluyor)

Thermal Anti-Ice Indication
< Thermal Anti-Ice Indications Illuminated –
BKZ ilk post'daki resim.
· Green – cowl anti-ice valve(s) open
· Amber – cowl anti-ice valve is not in position indicated by related
engine anti-ice switch.