A320 Approach Power
Posted: 05 Feb 2005, 16:06
Arkadaşlar başka bir forumda okurken karşılaştım bendede aynı problem/düşünce vardı. sizinlede paylaşmak ve fikirlerinizi almak isitiyorum..
EGKK 'ya yaklaşırken baya bir rüzgar vardı 272@27knts gibi. Acaba MCDU' nun managed power'i olmadan do?ru power kullanımı nasıl olmalıdır butür durumda.. Ben düşünceme göre biraz daha hız vermek güvenlik açısından daha yararlı olacaktır. A/p ve AŞR zaten iyi bir iş çıkarıyor fakat bunun dışında..
1. Manuel olarak hızı ayarlamak olurmu?. (AŞR off)
2. veya FLAP leri 3 e alıp AŞR'nin otomatik hız artırmasınamı izin vermeliyim?
Bunun dışında AP/AŞR ile güzel bir stall touchdown yaptım..
Saygılar..
TK1128
Kayhan TANRISEVEN
kayhan@turkishbird.com
"LANTIRN - NOCTIS IN DIES" (161. FILO)
EGKK 'ya yaklaşırken baya bir rüzgar vardı 272@27knts gibi. Acaba MCDU' nun managed power'i olmadan do?ru power kullanımı nasıl olmalıdır butür durumda.. Ben düşünceme göre biraz daha hız vermek güvenlik açısından daha yararlı olacaktır. A/p ve AŞR zaten iyi bir iş çıkarıyor fakat bunun dışında..
1. Manuel olarak hızı ayarlamak olurmu?. (AŞR off)
2. veya FLAP leri 3 e alıp AŞR'nin otomatik hız artırmasınamı izin vermeliyim?
Bunun dışında AP/AŞR ile güzel bir stall touchdown yaptım..
Saygılar..
TK1128
Kayhan TANRISEVEN
kayhan@turkishbird.com
"LANTIRN - NOCTIS IN DIES" (161. FILO)