Turkish Virtual Airlines Forums

Teşekkür ederiz,ellerinize sağlık...

Bahadır abi eline sağlık

Çıktısını aldım , checkride' larda kullanacak epey malzeme oldu )

Teşekkürler sevgili Bahadır..

Bahadır Ellerine sağlık...

Eğitim Departmanımız vitesi büyütüyor bizlere de bunları iyice okuyup uygulamak kalıyor.

Teşekkürler.

Not: Bu ve önceki açıklamalı içtihatlı konuları Forum Training kısmında bir alt başlık açarak oraya taşısak Eğitim dökümanları adı altında nasıl olur? Yeni arkadaşlar ve bilgi tazelemek isteyenler için bir kolaylık daha sağlarız belki.

Bence de öyle yapsak iyi olur.

Bu arada, güzel yorumlarınız için çok teşekkürler, umarım bu hobiye heves edenlere faydası olur.

Görüldüğü üzere öğretmek de ayrı bir yetenek.
Bahadır çok sağol.Nefis bir anlatım

Selim Bilgin
Üyelik direktörü

Bahadır Hocam çok teşekkürler. Sizin gibi bir şeyler öğretme derdinde olan insanlar iyi ki ülkemizde varlar.

Bahadır kaptanım, öncelikle emeğinize sağlık çok güzel anlatmışsınız. Sadece "Mor ile işaretlenmiş olan yer, BHS ILS vericisinin 295 nci radyali üzerinde (115 + 180) 13 DME mesafededir." kısmındaki 115+180 yani 295 nci radyal üzerinde olduğunu nasıl bulduğumuzu anlayamadım.

Furkan Hocam görmüşken yanıtlayayım.

BHS ILS hattının yaklaşma Course 115 olduğundan MOR işaratli noktada BHS D13 yazdığından ve o noktanın BHS vericisine göre yerini belirlemek açısından yaklaşma course tam ters istikametindeki bu yönü bulmak için 115+180=295 radyali çıkıyor.

HEr aman için kerterizlere bakarken nasıl HDG için 360 derecelik dairenin karşınızdaki noktasını okuyorsanız bir VOR dan ya da VOR a olan noktaya bakarken de hep o VOR dan dışa bakınız.

Saygılar.

Erdal hocam, yanıtınız için çok teşekkürler, şimdi anladım. Saygılar.

Furkan kaptanım, haklısınız, radyal konusunda eksik kalan son bir konuyu daha açıklığa kavuşturmalıyız. Önce İstikamet açısı (İA) ve geri istikamet açısı (GİA) nedir onları açıklayayım. İstikamet açısı, yönümüzü herhangi bir yere döndüğümüzde pusulamızın üst kenarında okuduğumuz açıdır. Geri istikamet açısı ise onun tam 180 derece gerisidir. Aşağıdaki şekli bir inceleyin.



Geri istikamet açısından neden bahsettim? Bir de aşağıdaki resmi inceleyin, nedenini hemen anlayacaksınız :



Dolayısıyla diyebilirim ki, eğer bir VOR vericisine yaklaşıyorsam, ve onun her hangi bir radyalini yakalamış isem, hali hazırda girmiş olduğum course değerinin geri istikamet açısındaki radyal üzerindeyim demektir. Örnekte olduğu üzere course 115, radyal = 115 + 180 = 295

Yok eğer VOR vericisini arkama almışsam ve herhangi bir radyalini yakalamışsam o halde course değerim aynı zamanda yakalamış olduğum radyaldir, yani course 115, radyal 115. (Yukarıda pas geçersem dediğim durum)

Unutmayın, Matematik Tanrı'nın dünyayı programlarken kullandığı dildir Keyifli uçuşlar...

Daha da iyi anladım Bahadır kaptanım, bu keyifli, esprili anlatımınız için çok teşekkür ederim. İyi ki varsınız