Posted: 31 Jul 2003, 12:55
Sevgili Targan,
1 - Duyduğun düdük sesi "Takeoff configuration warning horn" 'dur. Kalkış için gaz verdiğinde flapların 5,15 yada 25 değilse ve/veya Elevator trim yeşil bant içinde değilse bu uyarıyı alırsın.
2 - DC select panel "dummy" 'dir.
3 - "shift+7" yerine ctrl+numeric pad'den 5 tuşuna basmalısın. Overhead burdan açılıyor.
4 - Pitot heat ve Yaw Damper overhead'de mevcut. Fakat yaw damper açık olduğu halde bile rudder kontrolü mevcuttur. (bu panele özel)
5 - Panel üzerindeki otopilot kumandalarına benzeyen switch ve knoblar Flight Director'e ait. B727'de Flight Director ve Autopilot birbirinden bağımsız çalışır, birbirlerine etkisi yoktur. Alt Hold switch on pozisyone getirdiğin zaman F/D barları mevcut irtifanı koruyacak şekilde haraket eder.
Bu detayların hepsi panel manuelinde mevcut, bir göz atmanı tavsiye ederim.
Saygılarımla,
Bozhan Özsoy
TK01
FlyTHY Technic
1 - Duyduğun düdük sesi "Takeoff configuration warning horn" 'dur. Kalkış için gaz verdiğinde flapların 5,15 yada 25 değilse ve/veya Elevator trim yeşil bant içinde değilse bu uyarıyı alırsın.
2 - DC select panel "dummy" 'dir.
3 - "shift+7" yerine ctrl+numeric pad'den 5 tuşuna basmalısın. Overhead burdan açılıyor.
4 - Pitot heat ve Yaw Damper overhead'de mevcut. Fakat yaw damper açık olduğu halde bile rudder kontrolü mevcuttur. (bu panele özel)
5 - Panel üzerindeki otopilot kumandalarına benzeyen switch ve knoblar Flight Director'e ait. B727'de Flight Director ve Autopilot birbirinden bağımsız çalışır, birbirlerine etkisi yoktur. Alt Hold switch on pozisyone getirdiğin zaman F/D barları mevcut irtifanı koruyacak şekilde haraket eder.
Bu detayların hepsi panel manuelinde mevcut, bir göz atmanı tavsiye ederim.
Saygılarımla,
Bozhan Özsoy
TK01
FlyTHY Technic