Turkish Virtual Airlines Forums

Dün gecede Sabiha Gökçen TWR açtı kendisi yarım saat kadar ama son anını yakalayabildim izleyemedim arkadaşı baya esrarengiz olmaya başladı kendisi

Özer kaptanım, apuları kullandığımda zaten aküler şarj oluyor ancak motorlar çalıştıktan sonra onlara ihtiyaç kalmamalı. Malum apularda güç üretmek için yakıttan yiyorlar. Alper kaptan, mütabık. Gen on konumu motorlar çalıştıktan sonraki ilk işim. Malum o konuma getirmessem çoğu şey çalışmıyor. autot ...

Bu arada bir deneme daha yaptım. 9 volta düştükten sonra AUX BAT bölümünde butonu TR1, TR2 yada TR3 e aldığım zaman voltaj 24-25 volt arası görünüyor. Ancak yinede radyolar çalışmıyor. Sorunu APU’yu çalıştırıp aküleri tekrar şarj ederek giderebiliyorum ancak tam prosedürü bilmediğim için bazen şarj o ...

Öncelikle herkese verdiği bilgiler için çok çok teşekkür ederim. Erdal kaptanım, CAB/UTIL ve IFE/PAS SEAT BUTONLARINI her zaman OFF konumunda tutuyorum. AUX BAT ve APU GEN’ler stanby konumunda uçuşa başlandığında GEN1 e alıyorum. MCP panelde hiçbir zaman alert almıyorum. Sami Kaptanım, GEN1 ve GEN2 y ...

Saat gece 2 oldu halen deniyorum. overhead Paneldeki dc volts, 9 voltun altına indiği zaman bu problemi yaşadığımı gördüm. Herşey çalışıyor ancak dediğim gibi radyo paneli çalışmıyor. Şimdi yeni soru şu: Apu ları şarj etmek için havadayken ne yapmak gerekiyor? problem tamamen akülerin şarj durumuyla ...

Herkese selamlar. 2003 yılından beri uçuşlarıma aralıklı olarak devam ediyorum. Uzun süredir PMDG 738 kullanıyorum. Bu gece FLYTHY nin yaptığı muazzam LTAC-LTBJ 30 ağustos eventine katıldım. Herşey gayet sorunsuz ilerliyordu. İstanbul Center beni Adnan Menderes yaklaşmaya bıraktı. Yaklaşmaya geçince ...