Turkish Virtual Airlines Forums

Serhan Kaptanım,Airbus'ta ILS ve VOR frekansları,MCDU'da RAD NAV sayfasından girilir.G/S ve LOC indikatörünün görebilmeniz için de ILS butonunu aktif hale getirmeniz gerekmektedir. Throttle koluna gelecek olursak Airbus'ta throttle kolu kademelidir.En son kademe TOGA modudur,kalkış paterninde kullanı ...

Serhan Bey;aynı durum zaman zaman benim de başıma gelmiştir.Offset uçarken bir önceki fixi geride bıraktığınızda fmc bazen orayı bir sonraki bacak olarak algılayabiliyor.Ben böyle bir durumda bir sonraki fixe FMC'den direk verip LNAV'a geçiyorum.

Tebrik ederim Ersin Kaptanım.Göstermiş olduğun nezaket ve iyi niyet için de teşekkür ederim.

Elinize sağlık,Buğra Hocam.Çok güzel bir scenery olmuş,Gökhan Hocam'a da hayırlı teskereler dilerim.

Deha BOZKAYA PID:2719[img=left]http://www.euro-book.net/indicator/2/deha.png[/img=left]

Kürşat Kaptanım hoşgeldin,sefalar getirdin.İstanbul'a geldiğinde mutlaka haberim olsun.

Deha BOZKAYA PID:2719[img=left]http://www.euro-book.net/indicator/2/deha.png[/img=left]

737-400,Airbus'ın hemen hepsini ben de kullanmak isterim.Ama Wilco, yazılımlarını çok aceleye getiriyor sanırım.Bir defa uçsam tüm uçma hevesim kaçıyor,Wilcoda birçok bug var.Hal böyle olunca da PMDG,737 sınıfında tek seçenek olarak karşımıza çıkıyor. Deha BOZKAYA PID:2719[img=left]http://www.euro-bo ...

quote:Originally posted by esasadam Merhaba, LTBA-LTAC uçuşlarımda test ettim Istanbulda 4000ft üzerine çıkana kadar IN sonrasında HBA yapıyorum LTAC ye gelirken de 7000ft de yeniden IN e geçiyorum ve ceza yemiyorum Bilgilerinize 1989 Demir Han Demir Kaptanım;senin yapmış olduğun,bir önceki mesajımda ...

quote:Originally posted by esasadam Merhaba LTBA-LTAC uçu örnek alınarak PMDG 737-800 için bu konuyu netleştirmek istiyorum yardımlarınızı rica ediyorum LTBA da iken IN 2992 gözüküyor eğer mouse ile BARO ya tıklarsam HBA 1013 oluyor burada tahmin yerde iken IN 2992 kalacak ve fl040 geçilene kadar da ...

quote:Originally posted by cenks

Yok galiba arttıran, 6 da kaldık:)



CENK SENKAYA

THY6843



1-0 olsun,bizim olsun Cenk Kaptanım

Deha BOZKAYA PID:2719[img=left]http://www.euro-book.net/indicator/2/deha.png[/img=left]

Demir Kaptanım,
FMC'ye koordinat girilmesi,forumumuzda da detaylı olarak anlatılmış,aynı başlıkta başka faydalı bilgiler de var,bakmanızı tavsiye ederim.
http://www.flythy.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4560


Deha BOZKAYA PID:2719[img=left]http://www.euro-book.net/indicator/2/deha.png[/img=left]

Maç bittikten sonra diğer topiğe yazmıştım ama buraya da yazayım.Hemen bookinglere başlayalım derim.

Deha BOZKAYA PID:2719[img=left]http://www.euro-book.net/indicator/2/deha.png[/img=left]

Haydi Arkadaşlar;
Viyana için booking yapmaya başlayalım .

Arkadaşlar,dün gece çok yoğun bir trafik vardı Ankara'da,LTAA_E_CTR(Sn.Hakan GÜVEN) daha LTAA_W_CTR(Sn.Hasan UNSAC)'a devretmeden önce bana KUBER üzerinde Hold verileceği bilgisini verdi ve ben bu bilgiyi LTAA_W_CTR'a da teyit ettirdim.Uçağımı hold için hazırlayıp süratimi minimuma düşürdüm,holda gir ...

Güzel bir sezon finali oldu,katılan herkese ve bizi bu gecede yalnız bırakmayan ATC'lerimize teşekkür ederim.

Deha BOZKAYA PID:2719[img=left]http://www.euro-book.net/indicator/2/deha.png[/img=left]

Teşekkürler Emre Bey,çok güzel bir konu yakalamışsınız,sayenizde ben de fikir sahibi oldum.Görülen o ki sanal da yaşadığımız alçal(t)ma sorunu gerçekte de olabiliyor. Haa bu arada ben de bir link vereyim.Burada havacılıkla ilgili güzel videolar bulabilirsiniz; http://www.flightlevel350.com Deha BOZKA ...