Re: boing leri inişte nasıl durduracağızzz?!
Posted: 20 Jan 2011, 23:06Bu fırsattan istifade bir şeyler söylemek istiyorum.
Ben 2002 yılında Flythy'ye üye olduğumda şimdiki gibi sınav yoktu.Flight recorder da yoktu.Rütbeler uçuş zamanına göre otomatik alınıyordu.Bu nedenle saati doldurmak için ATC'nin olmadığı yerlere yatmadan önce 10 saatlik uçuşlar planlanır, sabah uyanıldığında iniş yapılırdı.
Kendime gelince, ben ilk girdiğimde bırakın uçuş bilmeyi, addon ,scenery ne demek onu bile bilmiyordum.Kendimce offline default bir uçakla kalkıp inmeye çalışıyordum.
Uzatmayayım,şu an Flythy'nin geldiği nokta o zamana göre çok ileride.Ama Flythy misyonu o zamandan bu zamana hiç değişmedi.Herkese kucak açtı. Tabi bu görüş meselesi.Diğer VA'ların seçiciliğine saygı gösteriyorum, onların misyonu öyle.Burası bir hobi platformu.Hiç birimiz bir pilot kadar bilmek zorunda değiliz.İstesek de olamayız, olmak zorunda da değiliz.Ama elbette ki oyun sahası da değil. Şimdi yeni katılan arkadaşlara haddim olmayarak bir kaç önerim olacak.Biliyorum hemen A340 ile uçmak istiyorsunuz , hemen event'lere katılmak istiyorsunuz ama
1-İlk zamanlar bilginiz az ise önce okuyun,bilgi edinin.Zira sorduğunuz soru sizin için zor ama başkaları için çok basit olabilir.Ters yanıt alabilir ve üzülebilirsiniz.Bir şeyler sormak istiyorsanız yönetim üyelerine, check kaptanlara özel mail atabilirsiniz.
2-Hemen ILS, Hold gibi konulara atlamayın.Daha doğrusu hemen Airbus'cı-Boeing'ci olmayın.Default Cessna var, Beechcraft1900 var, ve en güzeli B727 var.Bunlarla bol bol meydan turu atın.
3-Ali Camat hocamdan bizzat dinlemiştim.En büyük sorun yön bulma.Tabi gerçek bir uçucudan bahsetmiyorum.Onlar bundan başka şeyleri de bilmek zorunda.Sanal uçucu bunu bilse gerisini öğrenmesi daha kolay.
4-Hiç bir şeyiniz yoksa bile, alın güzelim Cessna'nızı.Örneğin Maraş'da havalanında park yerine geçin. Açın FS'in map'ini.Diyelim Maraş sonrası sırayla Antep,Urfa,Adıyaman ,Malatya ve en son Maraş placak şekilde bir uçuş planlayın. O meydanların VOR frekanslarını bir kağıda yazın.Bu meydanlara inmenize de gerek yok.Kalkın Maraştan hiç bir chart ve radial bilgisi olmadan kendiniz frekansları bağlayarak ve OBS ayarı ile yönünüzü tayin edin ve buralara uçun.
Göreceksiniz A340 ile Hazerfene inmeye çalışmaktan daha güzel.
Selim Bilgin
Virtual A3XX Inst.Rating
Ben 2002 yılında Flythy'ye üye olduğumda şimdiki gibi sınav yoktu.Flight recorder da yoktu.Rütbeler uçuş zamanına göre otomatik alınıyordu.Bu nedenle saati doldurmak için ATC'nin olmadığı yerlere yatmadan önce 10 saatlik uçuşlar planlanır, sabah uyanıldığında iniş yapılırdı.
Kendime gelince, ben ilk girdiğimde bırakın uçuş bilmeyi, addon ,scenery ne demek onu bile bilmiyordum.Kendimce offline default bir uçakla kalkıp inmeye çalışıyordum.
Uzatmayayım,şu an Flythy'nin geldiği nokta o zamana göre çok ileride.Ama Flythy misyonu o zamandan bu zamana hiç değişmedi.Herkese kucak açtı. Tabi bu görüş meselesi.Diğer VA'ların seçiciliğine saygı gösteriyorum, onların misyonu öyle.Burası bir hobi platformu.Hiç birimiz bir pilot kadar bilmek zorunda değiliz.İstesek de olamayız, olmak zorunda da değiliz.Ama elbette ki oyun sahası da değil. Şimdi yeni katılan arkadaşlara haddim olmayarak bir kaç önerim olacak.Biliyorum hemen A340 ile uçmak istiyorsunuz , hemen event'lere katılmak istiyorsunuz ama
1-İlk zamanlar bilginiz az ise önce okuyun,bilgi edinin.Zira sorduğunuz soru sizin için zor ama başkaları için çok basit olabilir.Ters yanıt alabilir ve üzülebilirsiniz.Bir şeyler sormak istiyorsanız yönetim üyelerine, check kaptanlara özel mail atabilirsiniz.
2-Hemen ILS, Hold gibi konulara atlamayın.Daha doğrusu hemen Airbus'cı-Boeing'ci olmayın.Default Cessna var, Beechcraft1900 var, ve en güzeli B727 var.Bunlarla bol bol meydan turu atın.
3-Ali Camat hocamdan bizzat dinlemiştim.En büyük sorun yön bulma.Tabi gerçek bir uçucudan bahsetmiyorum.Onlar bundan başka şeyleri de bilmek zorunda.Sanal uçucu bunu bilse gerisini öğrenmesi daha kolay.
4-Hiç bir şeyiniz yoksa bile, alın güzelim Cessna'nızı.Örneğin Maraş'da havalanında park yerine geçin. Açın FS'in map'ini.Diyelim Maraş sonrası sırayla Antep,Urfa,Adıyaman ,Malatya ve en son Maraş placak şekilde bir uçuş planlayın. O meydanların VOR frekanslarını bir kağıda yazın.Bu meydanlara inmenize de gerek yok.Kalkın Maraştan hiç bir chart ve radial bilgisi olmadan kendiniz frekansları bağlayarak ve OBS ayarı ile yönünüzü tayin edin ve buralara uçun.
Göreceksiniz A340 ile Hazerfene inmeye çalışmaktan daha güzel.
Selim Bilgin
Virtual A3XX Inst.Rating
